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Las bandas de Bandas ATV By Dayco para ATV y UTV son fabricadas para vehículos con motores de 570cc y superiores. Se fabrican con un neopreno suave especialmente diseñado con el más alto nivel de refuerzo de fibra de aramida para un desempeño inigualable para los conductores más agresivos. Su innovador diseño cuenta con dientes más profundos en el lado superior y dientes redondeados en la parte inferior para la máxima flexibilidad y mayor duración de la banda y además es una mejor alternativa que la banda original. Las bandas de Bandas ATV By Dayco XTX ofrecen: Respuesta de aceleración más rápida y más...

Esta semana les traemos 16 de los mejores trucos para el mantenimiento de tu vehículo ATV/UTV. 16 Tips de Mantenimiento para ATV/UTV Antes y después de una travesía en tu todo terreno deberás tener en cuenta que son necesarios ciertos cuidados en tu vehículo. 1. Cambiar el aceite del motor y el filtro. 2. Compruebe todos los otros niveles de líquido y buscar contaminaciones. 3.Compruebe el filtro de aire. 4. Inspeccionar las bujías. 5.Busque en el sistema de combustible. 6.Verificar el estado de la banda. 7.Compruebe el sistema de refrigeración. 8.Inspeccionar y accionar todos los frenos, embrague y las palancas del...

Una pregunta común que la gente tiene cuando busca un todoterreno es “ ¿Cuál es la diferencia entre un ATV y un UTV? “ Si bien ambos tienen sus ventajas, existen algunas distinciones que pueden influir en su opinión cuando decida comprar. DEFINICIONES RÁPIDAS Un ATV (vehículo todo terreno) también se conoce como "quad" o "cuatro ruedas" y está diseñado para pasajeros individuales. Un UTV (vehículo de trabajo utilitario) tiende a ser más robusto y permite montar "lado a lado", por lo que algunos simplemente lo llaman "SXS" para abreviar. CUANDO EL TAMAÑO IMPORTA El ATV es más pequeño que el UTV...

Para un mejor rendimiento y vida útil de tu banda de transmisión para tu Polaris RZR o Can-Am es MUY importante seguir estos pasos : -Asegurarte que los discos de transmision (clutch) estén en buen estado, SIN Polvo acumulado o Pedazos de Hule de la banda. -Checar constantemente que tus discos de transmision (clutch) no estén rayados o con alguna partícula metálica que pueda dañar tu banda. -Usar las transmisiones adecuadas en terrenos difíciles, como doble tracción o " L " (low) para evitar revolucionar en exceso la transmisión. -NO usar ningún lubricante para la Banda, NO es necesario lubricar...